A evolução não para no mercado de alta performance. Acaba de ser liberada uma atualização vital nos protocolos de comunicação que permite o acesso direto via porta OBD2 e a calibração completa da nova geração da Ford Ranger (modelos 2024 em diante), englobando tanto as motorizações turbodiesel quanto a extrema Ranger Raptor.

Até recentemente, as modernas centrais eletrônicas da família Bosch (MG1 para gasolina e MD1 para diesel) que equipam essas picapes apresentavam barreiras de criptografia complexas. Com esse novo acesso tecnológico 100% via software, o serviço de remap agora é realizado na nossa bancada no mesmo dia, abrindo espaço para aplicar calibrações de nível Master. Isso garante ganhos expressivos de torque, potência e eficiência, sempre respeitando os limites térmicos e mecânicos do projeto original dentro da filosofia OEM+.

Modelos Suportados no Brasil e Ganhos Estimados

A nova geração da Ford Ranger redefiniu o padrão das picapes médias no mercado nacional. O novo suporte abrange as versões mais cobiçadas da linha, com opções de customização exclusivas projetadas para a máxima confiabilidade.

Ford Ranger Raptor 3.0 V6 EcoBoost (2024+)

  • Transmissão: Automática de 10 marchas (10R60)
  • Ganho Estimado de Potência: +50 a +80 cv
  • Ganho Estimado de Torque: +10 a +15 kgfm

Calibração Otimizada para Alta Octanagem: Para extrair o limite seguro da plataforma sem sobrecarregar a bomba de alta pressão original (HPFP), desenvolvemos mapas específicos e refinados para o uso de gasolinas premium (como Podium ou Octapro). Isso permite um avanço de ponto de ignição mais agressivo e respostas viscerais, mantendo a integridade total do conjunto.

Pops & Bangs Dinâmico: Customização avançada do sistema HDFX para gerar estouros no escapamento exclusivamente nos modos Sport e Baja (aproveitando a abertura das válvulas originais do escape), mantendo o veículo 100% silencioso e civilizado no modo Normal. Tudo programado dentro de uma janela térmica segura para proteger as turbinas e os catalisadores.

Ford Ranger 3.0 V6 Power Stroke Diesel (2024+)

  • Transmissão: Automática de 10 marchas (10R80)
  • Ganho Estimado de Potência: +45 a +60 cv
  • Ganho Estimado de Torque: +12 a +18 kgfm

Nota técnica: Os ganhos exatos podem variar conforme as condições do veículo, qualidade do combustível e a configuração de parâmetros escolhida pelo cliente.

Controle Dinâmico de Motor e Transmissão

O novo suporte técnico nos permite atuar em duas frentes fundamentais, dispensando totalmente o uso de módulos externos (“piggybacks”) que mascaram sinais originais:

Calibração de Motor (ECM Bosch MG1 / MD1)

Controle refinado sobre a injeção, pressão das turbinas e gerenciamento de torque. Isso resulta em respostas imediatas do acelerador e eliminação do atraso de resposta (“lag”). A capacidade de realizar datalogging avançado garante que cada ajuste seja feito sob rigoroso monitoramento de parâmetros de segurança do motor.

Calibração de Transmissão 10R (TCM)

Fundamental para suportar o novo pico de torque dos motores V6. O protocolo permite o ajuste da central da transmissão de 10 marchas, otimizando os pontos de troca, recalibrando a pressão do fluido e garantindo que o câmbio trabalhe em perfeita harmonia com a nova curva de potência do motor, protegendo os discos de fricção.

Agende sua Avaliação

Sua nova Ford Ranger ou Raptor já pode entregar um padrão de calibração de elite, com mapas personalizados para o seu perfil de uso, sem a necessidade de remover a central do veículo. Entre em contato com a Zenith Performance para agendar o serviço da sua picape e experimentar um novo patamar de desempenho e dirigibilidade.